Грузовики

2020г.в. Евро 5, кабина F3000,двигатель WP12.380N, 375 л.с., с гидромуфтой, подогрев входного воздуха, КПП12JS160TA, полностью с синхранизатором, шины металокордовые 12.00R20, аккумулятор для эксплуатации при низкой температуре, электрический подъемник стекол, АБС, кондиционер, бак топлива железный 380 л,стабилизатор заднего моста, защита масляного картера поддона, передний подъемник кузова, размеры：7000*2300*1500（mm），дно 8 мм, бок 4 мм, подогрев кузова.

Новая 2019 г.в. установка парогенераторная ППУ 1600/100 на усиленном шасси Урал 4320-1912-60Е5, г/п 12 тн, колёсная формула 6х6, с двигателем ЯМЗ – 65654, 230 л.с.,
V-образный, экологоческий класс ЕВРО-5, КПП ЯМЗ – 2361, 5-ступ., рулевой механизм RBL C700V, пневматический привод тормозной системы, МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала), предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30Ж, АБС, шины 425/85R21, централизованная система регулирования давления воздуха в шинах, топливный бак 300 л. + доп. бак 210 л., заводской комплект ЗИП,
с насосом HIKARIMAI EFG282 (Япония), производительность - 3 м3 /час, давление - до 17,2 МПа.,
расположение котла в задней части кунга, с системой ПАР-2, топливный бак установки 350 л., цистерна 5,0 м3 из углеродистой стали, электропривод воздушной заслонки, кунг установки 5 400 мм с хозотсеком, пульт управления в кабине шасси, 3 двери стандарт, комплект магистралей 4,2 м х 6 штук, жидкотопливное горелочное устройство, утепление пола и стен кунга пеностиролом 40 мм, рукав ПАР-2 длиной 10 м, кронштейн для укладки рукава ПАР-2, пика 1 шт, привод установки от карданной линии, ЗИП установки.

Лесовоз на шасси Урал 55571-1151-60М, 2017 г.в. со склада завода изготовителя.
Лесовозы в наличии с ПТС
Заводские гарантии на шасси 24 мес, или пробег 100 000км.
Сервисная книжка, гарантийное обслуживание во всех регионах РФ
Различные модификации двигателей
Экологический класс евро 4
Двигатель ЯМЗ 65654 с турбонаддувом.
Мощность 230 л/с
V-образное расположение цилиндров
Топливная аппаратура Россия.
Усиленные мосты, раздаточная коробка, рама.
АБС, блокировка мостов.
Автошина тягача Кама 1260
Тормозная система пневматическая
Рулевой механизм RBLC700V
Дополнительные топливные баки 300+180л.
Коробка переключения передач ЯМЗ-1105, 5 ст.
Предпусковой подогреватель 14ТС-10E4.
Cцепная петля для буксирного прибора.
Вывод к фонарю освещения площадки.
Укомплектован лесовозной площадкой с защитным ограждением и поворотными жесткими кониками, на платформе изготовлен инструментальный ящик.
Высота коника 1,8-2 м. в зависимости от тех задания заказчика.
На шасси смонтирован новый гидроманипулятор Омтл-97(ПЛ-97) производитель-Велмаш.
Грузоподъемность 3,3 тн. максимальный вылет стрелы 7,3 м.
Насос производства Швеция (Sunfab-84)
Доставка в любой регион Российской Федерации
Лизинг автомобилей 2017 г.в.
Государственная субсидия, полное сопровождение.
Местонахождение Челябинская область город Миасс
Все интересующие Вас вопросы можно задать по телефону.

Модель Самосвал SX3256DR384
Марка SHAANXI
Кузов Цельнометаллический, толщина стали 6-8 мм
Тип кабины Технология «MAN F2000» , утепленная, цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, с одним спальным местом, низкая крыша
Габартные размеры Внешние габариты (ДхШхВ),мм 8329х2490х3450
Габариты кузова (ДхШхВ),мм 5640х2300х1500(8ммх6мм)
Внутренний объем кузова, куб.м 19~20
Колесная формула,мм 6х4/колеса задней тележки
База,мм 3800 +1350
Колея передних/задних колес,мм 2036/1850
Минимальный клиренс,мм 314
Весовые параметры Снаряженная масса,кг. 16240
Номинальная грузоподъемность,кг.25000
Полная масса,кг. 41240
Характеристики Максимальная скорость, км/час 85
Максимальный угол подъёма 50
Расход топлива (л/100 км) 34 –порожний,
45-47 – с грузом.
Минимальный радиус разворота,м 18
Двигатель Модель WEICHAI WD12.336 Евро2, дизель
Тип 6-ти цилиндровый рядный вертикальный дизель с жидкостным охлаждением, 4-х тактный, турбонаддув, интеркуллер, прямой впрыск
Рабочий объем,см3 9726
Мощность двигателя л.с.(об/мин) 340/1900
Максимальный крутящий момент/(об/мин) 1500/1200-1500
Степень сжатия 17
Система питания Форсунки/марка/тип BOSCH
ТНВД/марка,тип Непосредственный впрыск торлива под давлением ТНВД BOSCH, плунжерный насос высокого давления
воздушный фильтр/марка центробежный, сухого типа, Fleetguard
Турбокомпрессор/марка HX50/Wuxi Holset
Глушитель/марка Xiangda
КПП Модель 12JS160TA
Количество передач 10+2
Сцепление Модель/тип/диаметр Guilin Fuda/FD430
Задний мост Тип/передаточное отношение
Грузоподъемность 4,8/5,73
13 тонн
Подвеска Передняя/количество рессор левый 12 /правый 12
Задняя/количество рессор левый 12 /правый 12
Рулевое управление Тип/модель гидроусилителя ZF8098
Тормозная система Рабочий тормоз Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку , с регулятором тормозных сил, тормозные механизмы всех колес-барабанные
Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы колес задней тележки, с ручным приводом
запасной тормоз стояночная тормозная система
Гидроподъемник кузова, тип/марка Гидроподъемник вертикального расположения
Колеса, тип и размер шин Linglong 12.00R20
Электрооборудование Номинальное напряжение 24V
Аккумулятор/емкость/пусковой ток 12/180X2 a.h (зимний аккумлятор)
Объем топливного бака,л 300
Основная комплектация зимние тормозные магистрали, проводка резиновые изделия, подогрев кузова, кондиционер, система спутникового мониторинга с контролем уровня топлива.
КРЕДИТ, ЛИЗИНГ, ГАРАНТИЯ, ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА, ДОСТАВКА ТЕХНИКИ В РЕГИОНЫ!

• Мощность двигателя 340 л.с.
• Грузоподъемность 25000 кг., внутренние размеры кузова (дл. /шир. /выс.), 5400х2300х1500 мм. Объем кузова 18,56 m3 (кузов совкого типа).
• Колесная формула 6х4
• Модель двигателя D10.34-40 , Евро-4.
• Гидромуфта вентилятора
• Тормозная система: ABS
• Кондиционер
• Горный тормоз
• Рулевое управление ZF 8098 гидравлическое с усилителем
• Передняя ось: жёсткие ступицы с двойной Т-образной балкой
• Ведущий мост STEYR H С
• Компактные редукторы мостов
• Колесные редукторы с межколесной и межосевой блокировками
• Одинарная главная передача
• Подвеска целой балансировки, рессорная, с амортизаторами на каждой оси, задние стабилизаторы поперечной устойчивости
• Защитные устройства от поломки балансиров на крутых поворотах в карьерных условиях
• Кабина HW76: Стандартная 2-х местная цельностальная кабина, откидывающаяся вперед на 70%; 1 спальное место; двухслойное лобовое стекло; трёхскоростные стеклоочистители; Евро-система отопления и вентиляции; кондиционер; пружинная подвеска плавающего типа на 4-х точках с амортизатором
• Топливный фильтр с электрическим подогревом
• Подогрев кузова выхлопными газами
• Задняя часть кузова со скосом. Толщина дна 8 мм, боковины 6 мм
• Генератор 1.5 кВт
• Металлические трубопроводы системы питания
• Объем топливного бака 300 л.
КРЕДИТ, ЛИЗИНГ, ГАРАНТИЯ, ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА, ДОСТАВКА ТЕХНИКИ В РЕГИОНЫ!

Представляем Вам промтоварные фургоны на базе шасси HINO. Эти фургоны используются для перевозки грузов, не требующих особых температурных и санитарно-гигиенических условий, но, в отличие от бортовой платформы, имеют необходимую защиту от атмосферного воздействия. Такими грузами являются мебель, хозяйственные товары и другие промышленные товары.
Основные характеристики промтоварных фургонов на базе шасси HINO.
Кузов промтоварного фургона имеет прямоугольную форму. Изготавливается фургон из профильной трубы с применением сварного соединения. В промтоварном фургоне в задней части располагается двухстворчатая распашная дверь. Промтоварные фургоны оборудованы габаритными огнями и фонарями внутреннего освещения (в зависимости от длины фургона).
Варианты наружней обшивки промтоварных фургонов:
оцинкованный или плакированный стальной лист ;
фанера 9мм ламинированная или фанера ФСФ оклеенная армированным пластиком;
армированный пластик;
сталь нержавеющая.

Варианты внутренней обшивки промтоварного фургона:
- без обшивки, с деревянными отбойниками, установленными по периметру фургона;
С внутренней обшивкой. В качестве внутренней обшивки используется влагостойкая фанера ФСФ;
С внутренней обшивкой. Внутренняя обшивка выполнена из оцинкованного листа.
Створки дверей промтоварного фургона открываются на угол 270º и фиксируются с помощью специальных фиксаторов в открытом положении. Уплотнители дверей фургона выполнены из резинового профиля обладающий свойствами эластичности и износостойкости.
Дополнительно в промтоварном фургоне может устанавливаться боковая дверь. Она бывает одинарная или распашная.
Купить промтоварный фургон в Нижнем Новгороде Вы сможете позвонив по телефону (831) 216-11-96.

Представляем Вам промтоварные фургоны на базе шасси HINO. Эти фургоны используются для перевозки грузов, не требующих особых температурных и санитарно-гигиенических условий, но, в отличие от бортовой платформы, имеют необходимую защиту от атмосферного воздействия. Такими грузами являются мебель, хозяйственные товары и другие промышленные товары.
Основные характеристики промтоварных фургонов на базе шасси HINO.
Кузов промтоварного фургона имеет прямоугольную форму. Изготавливается фургон из профильной трубы с применением сварного соединения. В промтоварном фургоне в задней части располагается двухстворчатая распашная дверь. Промтоварные фургоны оборудованы габаритными огнями и фонарями внутреннего освещения (в зависимости от длины фургона).
Варианты наружней обшивки промтоварных фургонов:
оцинкованный или плакированный стальной лист ;
фанера 9мм ламинированная или фанера ФСФ оклеенная армированным пластиком;
армированный пластик;
сталь нержавеющая.

Варианты внутренней обшивки промтоварного фургона:
- без обшивки, с деревянными отбойниками, установленными по периметру фургона;
С внутренней обшивкой. В качестве внутренней обшивки используется влагостойкая фанера ФСФ;
С внутренней обшивкой. Внутренняя обшивка выполнена из оцинкованного листа.
Створки дверей промтоварного фургона открываются на угол 270º и фиксируются с помощью специальных фиксаторов в открытом положении. Уплотнители дверей фургона выполнены из резинового профиля обладающий свойствами эластичности и износостойкости.
Дополнительно в промтоварном фургоне может устанавливаться боковая дверь. Она бывает одинарная или распашная.
Купить промтоварный фургон в Нижнем Новгороде Вы сможете позвонив по телефону (831) 216-11-96.

Изотермические фургоны каркасного типа предназначены для перевозки продуктов, требующих защиты от воздействия окружающей среды.
В качестве утеплителя используется листовой пенопласт толщиной от 25 до 100 мм, который укладывается между внешней и внутренней обшивкой изотермического фургона.
Описание изотермического автофургона
Несущая конструкция изотермического фургона ISUZU-это металлический каркас, Каркас фургона изготавливается из профильной трубы и швеллеров с применением сварных соединений. Внешняя обшивка – плакированная сталь (оцинкованная сталь с ЛКП). Стандартный цвет фургона – белый. Внешняя обшивка изотермического фургона ISUZU, так же может быть изготовлена из пластика или из ламинированной фанеры. Внешние залицовочные элементы изотермического фургона выполнены из оцинкованной стали с полимерным покрытием. Внутренняя обшивка – пищевая оцинкованная сталь (или пластик).
Настил пола изотермического фургона –оцинкованная сталь, а так же может быть вополнен из влагостойкой фанеры, обшитая снизу оцинкованной сталью, что значительно увеличивает прочность и долговечность конструкции.
Изотермический фургон имеет две задние распашные двери с углом открывания 270 град. Под заказ, на боковых стенках может быть установлено любое количество одностворчатых дверей с углом открывания 180 град. Предусмотрена фиксация дверей в открытом и закрытом положениях.
На изотермические фургоны на базе шасси ISUZU утепленные пенополистиролом от 80мм есть возможность установки холодильного оборудования. Данные фургоны по теплопроводности ни чем не отличаются от фургонов изготовленный из сендвич-панелей толщиной 50мм.
За консультацией по поводу выбора и покупки изотермического фургона Вы можете обратиться по телефонам в городе Н.Новгород 831 216-11-96, 216-11-97. Наши специалисты ждут Ваших звонков! Мы работаем для Вас!

В НАЛИЧИИ!!! КРЕДИТ, ЛИЗИНГ БЕЗ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО
Технические характеристики
Модель CA 3250 P66K2T1E4 6х4
Тип кабины FAW J6
Размеры Длина (мм) 8 890
Ширина (мм) 2 490
Высота (мм) 3 400
Колёсная база (мм) 4 300 + 1 350
Клиренс (мм) 320
Свес Спереди (мм) 1 470
Сзади (мм) 1 770
Снаряженная масса шасси (кг.) 16 140
Максимальная разрешенная масса (кг.) 35 100
Внутренний объем самосвального кузова (м.куб.) 19,32
Минимальный радиус поворота (м) 11
Максимальный угол подъёма (tanØ) 33
Объём топливного бака (л) 400
Двигатель Модель CA6DL2–37E4
EURO 4
Объём (л) 8,6
Мощность (л.с.) 375
Макс. крутящий момент (Нм) / об. / мин. 1550
в диапазоне от 1300 до 1500
Трансмиссия Модель FAW CA10TA160M
Скорости 10 передних и 2 задних
Подвеска Рессорная
Диски Стальные (10 шпилек)
Шины Спереди 315/80 R 22.5 или R20
Сзади 315/80 R 22.5 или R20

Комплектация
Пневматический двухконтурный привод с разделением на
контуры
на переднюю и заднюю ось, с ABS пр-ва WABCO
Гидроусилитель руля
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Радиоприемник AM/FM с кассетной магнитолой
Трехтотечные ремни безопасности
Спальное место
Тканевая обивка сидений
Перчаточный ящик
По
Подстаканник
Климатическая система
Ящик на центральном тоннеле
Плавающая подвеска кабины
Воздухоочиститель с двумя фильтрующими элементами
Зуммер при движении задним ходом
Зуммер запирания кабины
Фильтр - отстойник
Электрокорректор фар
Трехточечное крепление зеркал
Подогрев кузова
Брызговики
Ручные стеклоподъемники
Воздушный дефлектор кабины
2 аккумулятора (2Х12 Вольт 180 а/ч)
Пневматическая подвеска водительского сидения
Буксировочный крюк
Полочки над лобовым стеклом
Многослойное ветровое стекло
Расширенный набор инструментов

Шасси LONG Hyundai Hd78, кабина Standard Wide, двигатель D4GA евро-4, объем 3,9л, мощность 140лс, габариты 6715*2010*2285мм, бак 100 литров.
Изотермический фургон «MetalTech» (Германия), объем 21 м3, габариты 5100*2200*2200мм, панели сэндвич, толщина 51мм.

Доставка по РФ, сервис, гарантия.

Номер объявления №160